工人被叉車撞倒或夾住 工傷賠償 NSW

倒車或轉向中的叉車可把行人撞倒，或把工人夾在叉車與貨架、牆壁或車輛之間。 設備倒車、轉向、翻側或載荷移動時，行人與叉車路線未有效分隔。 事故索償取決於實際發生的經過，而不只是職位名稱。工作制度、設備、監督安排、發生時間和事件次序都有助於說明受傷機制。

常見涉及人員包括叉車司機、倉庫行人和裝卸人員，以及貨車司機、承辦商和維修人員。應說明哪些工人、承辦商或訪客身處危險範圍，以及每人當時的工作、僱主和位置。

可能發生的傷害包括頭部、脊椎、肩膀、膝部、骨折、擠壓、神經或心理傷害，以及胸腹、骨盆或內臟可在工人被車體或固定物夾住時受傷。一次工作事故可能影響多個身體部位。早期記錄應分別寫明每項診斷，並說明傷害是在事故中直接發生，還是因事故後果發展而來。

應優先保存的資料包括應測量夾壓間隙、轉彎半徑和視線，並迅速要求保存 CCTV 和救援記錄，以及叉車牌照和培訓、事前檢查、維修日誌及載荷資料。較有說明力的證據通常會把事發時的記錄、醫療資料和僱傭資料結合起來。以下資料可用於核對保險公司對事故經過和持續限制的說法。

• 交通管理圖、隔離區、CCTV 保存要求、遙測及事故位置圖.
• 車尾回轉半徑、盲點、警報、座椅約束和載荷中心資料可協助重組車輛移動.
• 事故報告、主管記錄、證人資料及現場在改動前的照片.
• 醫院、GP、影像、專科、治療及工作能力證明.

工人是否進入限制區不應取代對行人分隔、警示和工作制度的審查。 保險公司只歸咎個人操作而沒有審視交通制度、視線、載荷和設備狀況。 保險公司即使接納發生過事故，仍可能爭議傷害、因果關係、治療或工作能力。書面決定中的理由決定需要回應哪些證據問題。

工人被叉車撞倒或夾住後的緊急處理應針對實際診斷，可能包括急症、影像、骨折或創傷處理及專科評估。 長期治療可能包括物理治療、手部治療、骨科、神經科、痛症復康或心理治療。 治療應與已接納的診斷和實際康復目標聯繫。如果治療或手術受到爭議，報告應說明為何屬於合理必要治療，以及已經考慮哪些替代方案。

評估工人被叉車撞倒或夾住後的工作能力時，應把醫療限制與實際事故機制、設備範圍及輪班工作逐項對照。 每週工資補償爭議可能在書面職位看似存在、但工作不能安全或持續完成時出現。 事故後的工作能力應按實際工作內容評估，包括工人能否安全、可靠並在規定工時內持續完成任務。籠統的「輕便工作」說明可能無法回答這些問題。

WPI 針對病情穩定後的已接納醫學損害；工人被叉車撞倒或夾住的事故嚴重程度本身不會設定百分比。 不同身體系統使用不同 NSW 評估方法，影像、手術、翻側或擠壓事故都不會自動產生固定百分比。 永久損傷通常在病情穩定後，按照每個已接納身體系統適用的 NSW 方法評估。事故本身或手術事實不會自動產生固定 WPI 百分比。

涉及道路車輛的事故，不會只因車輛已登記或事故在道路上發生，便自動納入 CTP 制度。《2017 年汽車意外傷害法》（NSW）第 1.9 條要求傷害源於駕駛、碰撞或閃避碰撞、車輛失控，或由上述情況造成的危險情況；第 1.10 條和第 3.35 條再處理制度適用範圍及其與工傷賠償的銜接。如同時提出兩類索償，應通知兩間保險公司。 如果其他企業控制場地、設備、維修或貨物，可能存在需要個別法律意見的獨立追償問題。 如果涉及道路車輛、其他企業控制的場地、有缺陷設備或長期完全失去工作能力，可能需要另行了解其他索償或保險途徑；這些途徑並非工傷賠償的一部分。

優先保存應測量夾壓間隙、轉彎半徑和視線，並迅速要求保存 CCTV 和救援記錄。及叉車牌照和培訓、事前檢查、維修日誌及載荷資料等與工人被叉車撞倒或夾住直接有關的資料。 把現場記錄、醫療診斷和工作能力限制整理成一致時間線。 如果保險公司對事故經過、已接納傷害或工作能力的說法與證據不符，法律協助可能有用。實際起點是書面決定，以及能直接回應其理由的記錄。